宝安日报:沸腾的泥浆挥洒着热汗——外环高速光明新区段建设侧记

2018-05-31 阅读:67

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太阳炙烤大地,无雨、无风。在光明新区玉律社区深圳外环高速公路第四合同段箱梁预制场,一群身穿反光衣、头戴安全帽的交通建设者,正在仔细丈量钢筋笼每一根钢筋之间的间距。他们正在做箱梁的钢筋笼编制,长达数十米的预制箱梁,需要精确到毫米,容不得有丝毫马虎。热气蒸腾,汗水和灰尘混合为泥浆汗,划过他们脸颊滴落,又在滚烫的地面上转瞬蒸发消逝。

对于露天作业的工人来说,晴天最宜施工,一旦进入雨季,隔三差五的降水不仅会拖延工期,还将引发更多安全风险。酷热的天气虽然加重工人干活的负担,但良好的施工天气让施工单位倍感珍惜,外环高速建设工地的高温环境中,工作人员强打十二分精神,各自坚守岗位,用辛勤与汗水谱写热火朝天的建设乐章。


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“我晒得爸妈都认不出了。”工地上,一名刚入职不到两年的员工笑着对记者说,“之前和他们视频通话,因为晒黑了,他们居然认不出我,让我不得不打开前置闪光,让他们看得更清点。”他年轻黝黑的面庞上满是汗珠,长袖工衣也阻挡不住强烈的阳光,胳膊已经被晒得黑红。据介绍,一名安全员,每天需要在37℃的高温下行走近三万步;一名测量员,则需要杵在毫无遮拦的烈日下,一站就是好几个小时;而作为外环高速施工建设的一部分,隧道施工虽“遮天蔽日”,也没能给建设者们带来清凉,由于钻机等设备高速运作,隧道内的温度甚至高于室外,工人们不得不采取冷水降温的方法,噪音震耳,闷热难耐。

为了减少施工对周边环境和居民生活的影响,施工方采取诸多措施。据中交二航局技术员介绍,外环高速施工建设在新技术、新材料、新工艺、新设备方面较之前都有很大的突破,通过智能、高效、系统、集约的管理体系,建立专业化、标准化施工工地。记者在一线施工工地看到,扬尘监测系统会时时反馈工地PM2.5和其他大颗粒灰尘数值,喷淋系统、洒水车、智能洗车池、雾炮机、草籽绿化、绿膜覆盖等一系列措施俱全,只为抑尘降噪,建设的同时,尽最大努力不破坏周边生态环境,保障周边居民的生活质量。

据了解,外环高速全线西起于宝安区广深沿江高速,向东经宝安区、光明新区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,终点连接盐坝高速。它横贯深圳东西,连接鹏城南北,是深圳“七横十三纵”干线道路规划网中重要的一“横”,对光明具有重要意义。建成后的深圳外环将与周边的10条高速公路和8条一级公路相串联,加强珠三角地区南北高速公路主骨架的联系,缓解深圳及周边地区交通压力,改善营商投资环境,促进区域一体化。

这条备受期待的高速公路曾历经长达3年的前期调研和可行性研究,又经过近10年的勘察、选址、设计、优化。目前,外环高速光明段施工正在有序推进,长流陂隧道右线已贯通,完成土建项目后,外环高速光明段预计将于明年底完成施工。

刊登于《宝安日报》B04版,作者:黄竞