聚力鹏城建地铁 共祝祖国万寿长——深圳地铁2号线国庆献礼
发布日期:2018-10-10 14:56:38 阅读次数:33

一、 “南方2号”顺利出洞

10月2日,正值祖国69岁华诞之际,“南方2号”盾构机华丽出洞,标志着深圳地铁2号线2131标项目仙湖路站~莲塘站盾构区间左线贯通。


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仙湖路站~莲塘站区间设计里程范围为DK38+800.200~DK39+339.200,全长539.000m,线路沿国威路进行敷设,区间地质复杂多变,上部道路两侧房屋密集(聚宝华府、祥和花园二期、天越翔园、莲塘花园等),交通繁忙,同时隧道上部管线较多,沉降要求极高、风险极高、施工难度极大。

为确保出洞的顺利进行,项目部多次召开会议优化施工方案,做到统筹全局、谋无遗策。项目部通过实行项目领导轮流带班、施工技术人员跟班、加密盾构姿态及地表沉降监测等措施,现场人员日以继夜坚守岗位、内外结合不放过任何一个细节,最终克服了复杂地质条件下盾构掘进控制、地表沉降控制等施工难点,实现了区间沉降零预警,出洞零偏差,管片错台零超限。


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二、“南方1号”再次始发

10月4日上午11点,“南方1号”盾构机在仙湖路站完成了“人生”里程中的第二次始发。此次掘进路线为莲塘口岸站~仙湖路站区间左线,全长434.983m。

莲塘口岸站~仙湖路站区间盾构段位于深圳市罗湖区,线路沿塘排山-国威路进行敷设,为确保“南方1号”盾构机再次顺利始发,深圳地铁2号线项目部超前谋划、科学组织、精心安排,积极总结以往盾构机顺利始发的先进经验,制定了更加安全、高效的盾构机始发计划,合理分工,责任到人。


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据悉,“南方1号”将于今年12月15日完成莲塘口岸站~仙湖路站区间掘进任务,在ZDK38+100.000处与矿山法隧道会合,并实现洞内拆。(张东智 屈文倩)


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